国庆黄金周大批旅客访港，傍边不乏自在行旅客四出探秘，惟本报记者日前观察铜锣湾、中上环和油尖旺区等旅行热门，发现部分指示牌的地图方向紊乱，和运用的人的实践方位相反，有旅行资讯未及时来更新，更疑因阅历日晒雨淋，成为“无字天书”，恐影响旅行体会。有旅行业人士指出，来港“自在行”的旅客份额渐渐的升高，希望各部门赶快改进指示牌，让旅客对香港之旅留下好形象。

  ▲国庆黄金周大批自在行旅行来港探秘，惟部分旅行热门的指示牌恐令旅客不便利利。

  ▲铜锣湾崇光百货对出的地图，标明右边往天后、左面往湾仔，但与旅客实践面向的方向不同。

  ▲发展局主张从骆克道右转波斯富街至“海边艺游坊”，惟方向指示牌显现该持续前行。

  为便利旅客旅行，本港旅行景点邻近设有旅行指示标志，其间常见的粉赤色和深蓝色指示牌，大致可分为三类——方向指示牌、资讯地图牌及景点材料牌，均由旅行事务署供给。记者趁黄金周造访多区，发现遍及的地图指示方向，均与旅客实践的方向有收支，例如铜锣湾崇光百货对出轩尼诗道、往天后方向的指示牌，旅客实践面向指示牌时，右边往湾仔，左面往天后，但地图却相反。若想到中央图书馆，跟 地图指示向右行，只会越走越远。

  此外，部分资讯地图并未载入近年新景点，如合适赏识夜景的海边长廊等。风趣的是，柱顶上的指示有列出该地址，但地图却没有标明，恐影响旅客到访新景点的意欲。

  以铜锣湾告士打道和记利佐治街接壤为例，该指示牌上方有指出通往铜锣湾避风塘海边的方向，可是下方的地图却未有标明。近来该海边一带举行夜市，若依据发展局主张路途，由铜锣湾C出口走出后，应从骆克道右转波斯富街，惟该处接壤的地图未标明海边，上方的方向指示虽有湾仔海边，却指示该往坚拿道西方向前行，而非右转波斯富街，有旅客直言紊乱。

  细看各指示牌的地图，下方有一行小字，标明该地图的制造日期，并写上“倘有材料差误或遗失，香港旅行发展局恕不担任”。记者当日所见，大部分地图疑因日晒雨淋变得含糊，能清楚辨认文字的地图中，以中环至半山扶手电梯上近摆花街的资讯地图牌为最新，2022年9月制造；最长远的在铜锣湾轩尼诗道、波斯富街接壤的行人天桥前，于2017年2月制造。

  香港旅行联业工会联会理事长梁芳远坦言，路途上有改道组织或有新地标，旅客希望尽早取得最新资讯，“现在科技兴旺，相关作业应该不困难，为何还要用旧版地图？我不太了解！”她指，若然设身处地考虑，当港人到访不熟悉的当地旅行，指示牌或地图不明晰也非常不便利利，“走了一大段冤枉路才抵达目的地，也会‘ 憎’。”

  与此同时，上环水坑口街和荷李活道接壤的地图赫然成为“无字天书”，仅有数字，但数字代表的地址称号却消失不见。该处邻近是古玩街，近年也有食店进驻，有小店东主估量，该“无字”指示牌至少存在两年，曾见外国人上前检查，“但这一带自身多外国客，许多食店店员是外国人，无地图也不必太忧虑。”

  部分指示牌的旅客热线也看不清，有些胶片似被尘土进入，但也有如被燃烧过的黑色痕迹。还有内地旅客指出，虽然不至于看不明白繁体字，但关于地图上没简体字表明疑问，“假如只要繁体字和英语倒还好，连日语都有了，有点说不过去。”

  相似的作业早前也发生在油麻地和旺角，不少该区的指示地图与实践目睹的方位不符，其间油麻地更有指示牌被人写上“你找对了路吗？”。当戋戋议员孔昭华直言，早于2011年已去信时任旅发局总干事，批判地图方位不 合实践环境，惟事隔12年仍无改进。

  孔近期在区议会反映相同问题，但他指，从各部门回覆判别，政府不以为指示牌有问题，“这是见微知著，连‘小事’也不处理，怎么招引旅客来港旅行？怎么带给他们好的观感？真的很挖苦！”

  旅行事务署的旅客指示牌上，多以数字标明景点和设备，旅客需求比照地图下方的数字索引。相较之下，尖沙咀海旁一带的指示更为明晰，如康文署委託企业办理的星光大道上，地图上直接列出地标称号，亦有标出无线网络（Wi-Fi）的方位。更逐个标出建筑物，将相邻建筑物概括列出，并以图示显现有建筑群。别的如中心道儿童游乐场，地图上有鞦韆和游戏组合屋的图示，并加上男女洗手间和无障碍洗手间的标志，具实用性。

  在天星码头和文化中心之间的行人路，则有运送署制造的指示板，亦是直接在地图上写明景点或酒店称号。该指示板上有巨细地图，显现间隔身处方位步行5分钟及15分钟的地址资讯，并将标志性建筑物立体化，如太空馆蛋形展馆、九龙寺的寺庙规划等。两面的地图方向均通过调整，与旅客实践的方位共同，一望而知。

  ▲运送署的指示牌将建筑物立体化，并标出间隔地址地址5至15分钟的可步行规模。

  旅行事务署自2001年起推出“改进区域旅客指示标志方案”，方针在全港18区建立有连贯性和简略辨认的旅客指示标志体系。该署联同旅发局指，现时全港共设置超越1200个旅客指示标志，为提高旅客体会，将优先在首要旅行区域加强巡查，保证“旅客指示标志”载列的材料精确，而本报查询有关指示牌标明新景点及运用的言语等，亦会一併考虑。

  不过，有旅客坦言，现时多用手机查地图，以为指示牌有景点的大致方向即可，不需实体地图。内地旅客郑先生说，可考虑将地图换成景点小资讯，举例曾在铜锣湾看见介绍海岸线的看板，因此得知其时身处的大街曾是香港某时代的海岸线，“有惊喜，能够多放这种游客不会特别搜索的资讯，简略一两句加语音导游的二维码，有爱好就自己扫。”

  梁芳远则指出，总有人不明白用网上地图。她估量，或因各部门之间的作业分配界限不清，导致指示牌未被妥善办理，但以为不该被当作迟迟不处理的藉口。她说，儘管旅行团有导游领路，但现时“自在行”来港的份额渐渐的升高，有必要赶快改进指示牌，让旅客对香港留下便利的好形象。

  虽然旅行团有导游领路，但现时“自在行”来港的份额渐渐的升高，有必要赶快改进指示牌，让旅客对香港留下便利的好形象。

  近来多个海边举行特征阛阓，但旅客要无障碍地参加“夜缤纷”活动仍有难关，若不慎半途走失，即便找到旅客资讯地图，亦未必可得到必定作用指示，因地图标明的旅行热线”才有人接听，记者在晚上六时后致电，回应的只要电话录音，“……现时已过办公时刻，请你留下名字和电话，咱们会赶快回覆”。

  地图指示牌上列出的旅行热线，其实便是旅发局的旅客谘询热线。记者依据发展局的主张路途，从铜锣湾港铁站步行至湾仔海边，再度发现有地图的方向与实践环境相反，遂致电地图上列出的旅行热线，挑选言语后，却听到录音说办公时刻已过， 记者留下联络资讯。录音中的女声也推介，可登上旅发局“Discover Hong Kong”网站，检查最新旅行资讯。

  记者随从指示输入网址后，发现网站有线上对话功用，可在多个交际渠道运用，惟与热线相同有限制服务时刻，晚上6时便“下班”，其间WhatsApp显现服务时刻到下午5时，Line的功用虽更为完全，会主动回覆，亦可在运用者授权下主动侦测邻近景点方位，惋惜不含导航功用，检测旅客的方向感。

  中环和尖沙咀部分路段，有规划较新颖的旅客指示标志，运用生动的颜色如薄荷绿、湖水蓝等，招引不少人停步摄影。该标志由旅行事务署和城市大学协作制成，以AR（扩增实境）出现该地址的旧日相貌。不过，据记者实测，旅客多在“打卡”后便离去，过后得知有相关功用后均表明讚赏，以为政府可考虑添加推行。

  旅行事务署在2021年3月底推出“城市景昔”项目，主打以AR展现360度前史全景图画，在指定地址以相应程式扫描二维码，便可重现该地址的往日风景。记者观察时发现，旅客只在指示标志前合照，未有扫描柱上的“AR时钟”。有旅客坦言，以为是一般装修，更有旅客误解该赤色圆圈标明是当天的酷热指数。记者展现标志的实践功用后，有旅客直言，“假如多来（香港）几回，我或许会想空出一天时刻来看”，主张当局应多加宣扬，并改进标志的规划，如扩大二维码部分，以突出主题。

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