谭衍和向传媒展现扶手电梯摩打螺丝掉落和开裂、齿轮生锈、主驱动链开裂、稳妥掣被封闭，以致扶手电梯级边搀杂目标后无法中止运作等各种图片。他指北京早前产生的扶手电梯意外，除因内部零件运作和设备失效外，一起因为扶手电梯位处地铁站，运用率高，或许因长时间超负荷运转，或修理问题而产生意外。虽北京产生意外的扶手电梯类型未在澳门装置，但大略计算，现时澳门约有6000多部扶手电梯和升降机，但是澳门却无完善的保养规范和要求，业界只能按公司订出的保养、查看和修理指引，对电梯和升降机做修理，加上修东西的人技术水平参差，影响居民运用电梯或升降机安全。

  此外，澳门已步入国际化都市的开展形式，市民和旅客对酒店、购物中心的扶手电梯或升降机安全质量开展要求愈来愈高，以港澳码头的扶手电梯为例，不少旅客会手挽大件行李上扶手电梯，若因单个旅客走出电梯时举动较慢，或许令后边的旅客产生意外。他呼吁全市市民和旅客、特别是长者，手挽大件行李时尽量选用升降机上落，防止产生风险。