一场大雨考验着一个城市的综合管理上的水准和应急处置能力。长达27个小时的降雨并未对北京造成太大的影响，这里面固然有降雨“能量”不大的缘故，但毋庸置疑的是，在“7·21”之后，北京提升了防雨防汛的基础设施建设。城市管理者和服务单位理应当考虑的是，考量一个城市的管理上的水准，不仅仅是在暴雨来临时不出事儿，而是把所有的不方便和安全风险隐患降到最低。

  本报讯 “怎么一下雨这电梯就不动了呢？”近日有市民发现，一些地铁的露天扶梯一到下雨天就会关停，由于很多地铁站出入口楼梯很高，走起楼梯很费劲。昨天记者在雨中探访了几处带有露天扶梯的地铁站，发现露天扶梯大多已关停。电梯厂商称扶梯有防雨设计，但对温度和积水量有一定要求，地铁公司则称关停是为乘客安全考虑。而基层地铁站的工作人员说，由于附近单位和居民反对地铁占地方给扶梯“盖棚子”，扶梯遇到不同天气只能开开停停。

  家住西城区菜市口的市民谢先生说，每遇到大雨天，菜市口地铁D出口的电梯就不开。“最近这两天天气预报也都是有雨，估计这个星期都得爬楼梯了。”记者观察到，菜市口站D口的上下行露天扶梯都已停运，电梯的入口贴着“由于雨天湿滑，D口电扶梯暂停使用，给您带来的不便敬请谅解”的告示。

  昨天，团结湖地铁站D出口下行的露天电梯也已经停运，电梯口被黄色布条围住，上面有电梯公司的标志以及“电梯维修，请勿入内”等中英文字样。

  在六里桥东地铁站C口，上下行两部扶梯都已停运。据站内工作人员称， C口的露天扶梯受到雨水影响严重。考虑到乘客安全，地铁站雨天都会主动关闭扶梯。工作人员说：“有乘客反映说关闭电梯后进出站都很不方便，但这样总比有人受伤要强。”下雨的时候扶梯表面湿滑，雨水流入扶梯内也有一定的可能造成机器突发故障。

  记者在探访时发现，几个地铁站使用的露天扶梯的生产厂商均为奥的斯电梯公司。昨日，记者致电奥的斯公司客服，一名技术人员表示，露天扶梯有防雨的特殊设计，包括积水槽、防锈处理、油水分离器、对雨雪的加热装置等等。另外还要看扶梯是全室外还是半室外的，根据这两种不一样的情况也会有不同的设计。

  奥的斯电梯公司的技术人员说，扶梯有不同的级别来应对雨势大小，每种等级有一定的温度和积水量要求，所以出于安全考虑，当这些指标达到临界值时最好关停。

  北京地铁的相关负责这个的人说，在大雨天气之下，如果电梯设备大量进水，可能会影响电梯的安全运行。同时，在部分没有雨棚的露天车站出入口，如果电梯运行，乘客就需要打伞乘坐电梯。“乘客在这样的一种情况下很容易滑倒甚至摔伤，出于乘客安全考虑，我们停用了电梯。”这位负责这个的人说，地铁站出入口是否建设“上盖”与诸多因素相关，并非地铁运营公司所能决定的。

  菜市口地铁站的负责人昨天说，地铁公司曾经考虑过要修一个大棚，但由于这个出口靠近某家公司大门，“修大棚会遮挡住该公司招牌，双方矛盾一直调解不好，所以棚子没装”。

  团结湖地铁站的工作人员也说，当初地铁口建立时曾遭到附近居民区居民的强烈反对，认为会影响居民区环境。地铁口建立之后，附近居民区居民又反对建造大棚，因此导致该口只可以使用露天电梯。

  六里桥东地铁站工作人员的说法也如出一辙，他们说如果建设顶棚会对旁边的电力医院造成影响，在某些特定的程度上缩减医院门口的空间。站内工作人员表示，他们曾向上级部门反映过问题，“说不定哪天顶棚就建起来了。”

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